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在销量方面，威马汽车在造车新势力中属于佼佼者，但是离其10万辆目标相差较远，而在产品质量和售后服务上，这位佼佼者目前的用户反馈出了一些问题，主要集中在里程数、车身质量、售后服务等。为了提高销量，车企除了对C端用户加大宣传，也开始寻求新的销售模式——布局共享出行及开展融资租赁。此外，威马汽车宣布即将寻找新的海外投资者以进行约10亿美元的D轮投资，若该轮投资成功，威马汽车将飙升为国内造车新势力中数一数二的“有钱人”。

公司实施本次募投项目，将进一步提升氯化法钛白粉产能，同时利用自身技术优势将钛精矿升级为氯化级富钛料，可以提高原料自给水平，稳定原料来源，完善产业链优势。早前在今年2月，中核钛白披露的2020年非公开发行预案显示，公司新实控人王泽龙拟以3.47元/股，全部认购中核钛白非公开发行的总数不超过4.61亿股（含），募集资金总额不超过16亿元，其中2.3亿元用于公司20万吨/年钛白粉后处理项目。

此外，深交所还要求黑芝麻说明，本次交易中，综合楼与商贸中心2号楼、10号楼均为房地产项目，但综合楼采用收益法和成本法评估；商贸中心2号楼、10号楼采用收益法和市场法评估，补充披露采用前述方法对综合楼、商贸中心 2号楼、10号楼进行评估的主要参数、参数选取依据以及评估主要过程。

责任编辑：凌辰 SF179韩正在国税地税征管体制改革座谈会上强调统一思想认识 压实各方责任确保国税地税征管体制改革圆满完成新华社北京6月2日电 国税地税征管体制改革座谈会1日在北京召开，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席会议并讲话。会议深入学习贯彻习近平总书记关于深化党和国家机构改革重要思想，贯彻落实李克强总理批示要求，对国税地税征管体制改革进行动员部署。

当然，没有航空公司愿意在飞行过程中遇到乘客发病等意外情况。按照行业惯例，如遇旅客突发状况，需要作出各种各样的处置，其费用成本由航空公司承担。因飞机设计的最大起飞重量与最大安全降落重量有较大差值，除了申请直飞目的地外，无论是返航还是备降，航空公司都必须重新计算飞机此时降落是否超重，而后根据飞机机型及飞机选配功能，来通过空中放油或者盘旋耗油，减轻飞机降落重量，从而安全降落。

原标题：布局共享出行与融资租赁 威马汽车寻找增长突破口从造车新势力们目前的境况来看，“烧钱”仍是关键词。除了尽快造新车、量产下线进入更多百姓家，威马汽车亦开始了对融资租赁与共享出行业务的布局2015年1月，威马汽车成立，到2018年3月28日，威马汽车旗下首台量产车EX5试装下线，威马汽车在众多造车新势力中算是比较争气的，拥有生产资质、自建工厂、能按时造车并批量交付，已经让自己显得十分出众。